Kronologi Lengkap Jatuhnya Pesawat ATR 42-500 di Sulsel: Awak Dinyatakan Fit, Investigasi Masih Berlangsung

KJ-News.com, Jakarta/Sulawesi Selatan – Kecelakaan udara yang menimpa pesawat ATR 42-500 di kawasan Gunung Bulusaraung, perbatasan Kabupaten Maros dan Pangkajene Kepulauan (Pangkep), Sulawesi Selatan, masih menjadi sorotan publik. Hingga kini, penyebab pasti kecelakaan belum ditetapkan, sementara proses pencarian, evakuasi, dan investigasi terus berlangsung.

Kementerian Perhubungan (Kemenhub) memastikan seluruh awak pesawat dalam kondisi sehat dan laik terbang sebelum penerbangan dilakukan.

Baca Juga

2 bulan  lalu

BNPB Verifikasi 26 Ribu Rumah Terdampak Bencana Hidrometeorologi di Bireuen

129 Admin

Kronologi Kejadian dari Awal hingga Update Terkini

1. Persiapan dan Keberangkatan Pesawat

Pesawat ATR 42-500 milik Indonesia Air Transport (IAT) menjalani seluruh prosedur keberangkatan sesuai standar keselamatan penerbangan. Pemeriksaan keamanan, teknis, dan administratif dilakukan sesuai ketentuan bandara dan regulasi penerbangan sipil.

Baca Juga

3 bulan  lalu

Anggota DPRD Merangin Muhammad Yani Meninggal Dunia Usai Kecelakaan dengan Truk Batu Bara di Sarolangun

206 Admin

Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub menyatakan seluruh awak pesawat telah menjalani Medical Examination (MEDEX) dan dinyatakan fit sesuai Civil Aviation Safety Regulations (CASR) Part 67.

“Berdasarkan data MEDEX terakhir, seluruh awak pesawat dinyatakan fit dan memenuhi standar kesehatan penerbangan,” ujar Dirjen Perhubungan Udara Kemenhub, Lukman F Laisa, Senin (19/1/2026).

2. Kontak Terakhir dan Hilangnya Pesawat

Dalam perjalanan, pesawat dilaporkan kehilangan kontak. Prosedur darurat kemudian dijalankan, dan Basarnas bersama unsur TNI, Polri, serta instansi terkait langsung melakukan operasi pencarian.

3. Lokasi Pesawat Ditemukan

Tim SAR gabungan akhirnya menemukan serpihan pesawat ATR 42-500 di kawasan Gunung Bulusaraung, wilayah dengan medan ekstrem dan cuaca yang kerap berubah. Lokasi yang sulit dijangkau membuat proses evakuasi berjalan bertahap.

4. Proses SAR dan Evakuasi

Evakuasi korban dilakukan dengan teknik khusus, termasuk hoist menggunakan helikopter Caracal TNI AU, mengingat kondisi geografis yang curam dan tertutup hutan lebat. Cuaca buruk menjadi salah satu kendala utama dalam operasi SAR.

5. Kondisi Awak dan Penumpang

Pesawat tercatat membawa 10 orang (Persons on Board/POB), terdiri dari 7 awak pesawat dan 3 penumpang. Seluruh awak memiliki sertifikat kesehatan yang masih berlaku saat kejadian.

Rincian awak dan penumpang:

Awak Pesawat:

Capt. Andy Dahananto

FO/SIC M. Farhan Gunawan

FOO Hariadi

EOB Restu Adi P

EOB Dwi Murdiono

FA Florencia Lolita

FA Esther Aprilita S

Penumpang:

Deden

Ferry

Yoga

6. Investigasi KNKT Masih Berjalan

Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) menegaskan bahwa penyebab kecelakaan belum dapat disimpulkan. Isu kerusakan Emergency Locator Transmitter (ELT) yang sempat beredar telah dibantah.

KNKT kini fokus mengumpulkan data, termasuk upaya menemukan black box yang berada di bagian ekor pesawat, sebagai kunci untuk mengungkap faktor penyebab kecelakaan.

Pernyataan Resmi Kemenhub

Kemenhub menegaskan tidak ada catatan medis yang menunjukkan awak pesawat dalam kondisi tidak laik terbang saat menjalankan tugas.

“Dengan demikian, tidak terdapat catatan medis yang menunjukkan awak pesawat tidak laik secara kesehatan pada saat bertugas,” tegas Lukman.

Kesimpulan Sementara

Hingga update terkini:

Awak pesawat dinyatakan sehat dan laik terbang

Prosedur keberangkatan dipastikan sesuai standar

Penyebab kecelakaan belum ditetapkan

Proses SAR dan investigasi KNKT masih berlangsung

Pemerintah meminta masyarakat menunggu hasil resmi investigasi dan tidak berspekulasi sebelum ada kesimpulan final.

Editor: Redaksi KJN